Modelación y estimación de esfuerzos en un camión tolva
Professor Advisor
dc.contributor.advisor
Meruane Naranjo, Viviana
Author
dc.contributor.author
Orellana Oporto, Bastián Alfonso
Associate professor
dc.contributor.other
Larrondo Piña, Javier
Associate professor
dc.contributor.other
Cárdenas Ampuero, Luis
Admission date
dc.date.accessioned
2020-05-06T00:23:51Z
Available date
dc.date.available
2020-05-06T00:23:51Z
Publication date
dc.date.issued
2019
Identifier
dc.identifier.uri
https://repositorio.uchile.cl/handle/2250/174429
General note
dc.description
Memoria para optar al título de Ingeniero Civil Mecánico
es_ES
Abstract
dc.description.abstract
En la actualidad, la División El Teniente representa el 27% de la producción total de
Codelco, siendo clave para la corporación asegurar la confiabilidad y la operación en buenas
condiciones de todos los equipos que permiten la extracción del mineral de cobre. En este
contexto, el sector de extracción Pacífico Superior, un proyecto minero de reposición
productiva de la división que posee una ley media de 0.973 y una capacidad de producción
de 15000 tpd, cuenta con la problemática de no tener certeza de la vida útil de los camiones
articulados que operan trasladando el mineral hacia los puntos de vaciado.
La operación de la flota camiones de extracción en el Proyecto Pacífico Superior se realiza
en la actualidad con camiones articulados Sandvik TH663, los cuales operan bajo condiciones
similares a las presentes en el sector Esmeralda, donde se utilizaban camiones Sandvik
TH550 que fallaron de manera catastrófica en su chasis posterior tras solo 3 años de uso.
Debido a lo anterior, con el fin de sustentar una estrategia de confiabilidad operacional de
la mina, se plantea como tema de memoria el desafío de estimar la vida útil del camión
Sandvik TH663, para evaluar si lograrán cumplir con su ciclo de vida operando bajo las
actuales condiciones de carga. Para lograr esto, se desarrolla una metodología para el estudio
del chasis del camión que consiste en modelar el chasis del camión en un software de
elementos finitos donde se estimarán esfuerzos y la vida útil considerando las condiciones de
borde y cargas reales de operación. Junto con esto, se realizarán mediciones experimentales
para hacer un análisis modal que permita ajustar y validar el modelo.
La presente memoria tiene como fin desarrollar un modelo en elementos finitos mediante
el software ANSYS, considerando materiales de fabricación, dimensiones, condiciones de
mallado, de borde y de carga que permitan obtener resultados lo más cercanos a la realidad.
Por otro lado, la validación experimental se realizará en terreno, midiendo con sensores la
función de respuesta en frecuencia de la estructura para su posterior análisis modal.
Finalmente, el modelo numérico es utilizado para estimar los esfuerzos y la vida útil del
chasis mediante un estudio de fatiga bajo diferentes condiciones de carga. Como resultado
de lo anterior, se tiene que el camión al operar en este nivel productivo puede verse afectado
por falla por fatiga si el número de impactos de rocas de gran tamaño y masa es muy grande ya que estos reducen su vida útil.