Estudio e implementación de puentes ABC en carreteras urbanas en Chile

Abstract

En los últimos años Chile ha presentado un desarrollo sustancial en las ciudades y actividades que toman lugar en estas, con esto la urbanización ha aumentado generando zonas de importancia en donde una intervención en la ruta es crítica y en ocasiones no viable. Es por esto que se estudia una metodología de construcción de puentes, desde el punto de vista del diseño estructural, que permite minimizar los tiempos de proyecto y por consiguiente la interferencia en las rutas en la construcción de puentes, la metodología de puentes ABC. Los puentes ABC se definen como aquellos métodos constructivos de puentes en los cuales se usa la combinación más eficiente de innovación, planeación, diseño, materiales y tecinas constructivas para disminuir significativamente los impactos de la construcción. Mediante el estudio de normativa extranjera se estudian técnicas de diseño de estos puentes. Principalmente se basan en elementos prefabricados los cuales requieren conexiones que cumplan con las exigencias de diseño y aseguren un comportamiento monolítico. Se estudian principalmente las conexiones entre el tablero prefabricado con las vigas prefabricadas, conexión pilote con columna prefabricada, conexión columna prefabricada con cabezal prefabricado y conexión columna prefabricada con zapata de fundación. En base a lo anterior y considerando los requerimientos de diseño de Chile, se diseña un puente ya existente, Puente San Pablo Antiguo, con esta metodología para luego comparar los resultados obtenidos con los del puente construido con metodología convencional. Para esto se utilizan planillas de Excel y el programa de diseño estructural SAP 2000. También se realiza un estudio en base a supuestos del tiempo de construcción de ambas metodologías. Luego de la comparación de resultados se obtiene que el puente con diseño ABC tiene un costo superior al con metodología convencional debido a que se genera un aumento en las dimensiones de los elementos por las exigencias de las conexiones. Con respecto al tiempo de construcción se obtiene que, para el caso específico, el puente disminuye su tiempo de construcción en terreno por lo que se considera que el estudio realizado cumple con el objetivo de presentar una nueva alternativa para la construcción de puentes en situaciones donde el tiempo de construcción en terreno o la interferencia de la ruta son críticos.