Desafíos de la movilidad en las zonas periurbanas de los últimos 30 años : el caso de Noviciado, comuna de Pudahuel
Professor Advisor
dc.contributor.advisor
Moreno Mora, Rodrigo
Author
dc.contributor.author
Valenzuela Badani, Gianinna
Admission date
dc.date.accessioned
2025-09-11T15:42:27Z
Available date
dc.date.available
2025-09-11T15:42:27Z
Publication date
dc.date.issued
2025
Identifier
dc.identifier.other
10.58011/g8np-s555
Identifier
dc.identifier.uri
https://repositorio.uchile.cl/handle/2250/206571
Abstract
dc.description.abstract
La presente investigación busca realizar un acercamiento a la movilidad en términos de accesibilidad y conectividad del territorio periurbano del sector de Noviciado en la comuna de Pudahuel y sus efectos en la calidad de vida de sus habitantes. Este análisis parte del reconocimiento de Noviciado como un territorio periurbano, que se caracteriza por la coexistencia de rasgos rurales y una marcada dependencia funcional a las áreas urbanas de la región metropolitana. Para la investigación, se emplearon herramientas de tipo cuantitativo y cualitativo, logrando la recopilación de información pertinente para este trabajo. En primera instancia, se realizó una revisión histórica de la normativa, hechos históricos y acontecimientos relevantes de los últimos 30 años para Noviciado que definen la accesibilidad y conectividad actual del sector, mediante la revisión bibliográfica de fuentes pertinentes que moldean la actualidad de este sector periurbano. En segundo lugar se analizan encuestas realizadas a habitantes de la localidad que permiten dar un panorama de percepción actual sobre la accesibilidad, conectividad y calidad de vida en torno a la movilidad actual. Finalmente con los datos recopilados a través de los primeros dos objetivos se obtendrá una matriz de puntos críticos a mejorar con el fin de generar directrices de planificación de acuerdo a los resultados. Así, el principal hallazgo de esta investigación señala que la movilidad cotidiana de Noviciado se caracteriza por extensos tiempos de viaje y dependencia del transporte privado, consecuencia de una planificación metropolitana que articula débilmente las necesidades de la escala local, reforzando las brechas de equidad territorial.
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dc.language.iso
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Publisher
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Universidad de Chile
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Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States