Contrato de transporte aéreo internacional de pasajeros: análisis del régimen de responsabilidad a la luz del orden público nacional

Abstract

El presente trabajo analiza el régimen de responsabilidad aplicable al contrato de transporte aéreo internacional de pasajeros desde la perspectiva del orden público internacional chileno, tomando como eje central la regulación del Convenio de Montreal de 1999. La memoria examina, en primer lugar, los elementos esenciales del contrato de transporte aéreo de pasajeros y la consolidación del Convenio de Montreal como principal marco normativo vigente. En segundo término, se delimita el concepto de orden público internacional, destacando su carácter excepcional dentro del Derecho Internacional Privado y su función como límite frente a soluciones incompatibles con los principios estructurales del foro, especialmente en materia patrimonial y contractual. Sobre esta base, se revisan instituciones clave del Convenio, tales como los límites indemnizatorios expresados en Derechos Especiales de Giro, el sistema de responsabilidad en caso de muerte o lesiones, así como la nulidad de cláusulas que pretendan exonerar o reducir la responsabilidad del transportista por debajo de los estándares establecidos en el Convenio. El análisis considera además la relación entre dichos límites y el principio de reparación integral del daño, así como la prohibición de condonar el dolo futuro. La memoria concluye que el Convenio de Montreal configura un sistema de responsabilidad que no excluye la tutela efectiva del pasajero, estableciendo un umbral mínimo de protección compatible con el orden público internacional chileno. En consecuencia, el régimen logra conciliar razonablemente la protección del usuario con la previsibilidad y sostenibilidad propias y necesariar para la industria en que se emarca el transporte aéreo internacional