Sistema de gestión de energía para múltiples micro-redes conectadas a la red considerando un modelamiento detallado de vehículos eléctricos

Abstract

Las micro-redes son una forma efectiva para integrar generación de energía renovable en la red, reduciendo emisiones y costos. Se espera un mayor uso de estas en distribución, dando paso a múltiples-micro-redes, agregando un nivel de control para mayor eficiencia y estabilidad. El objetivo de esta tesis es diseñar un sistema de gestión de energía de múltiplesmicro- redes, considerando un modelamiento detallado de vehículos eléctricos, incluyendo el tiempo de arribo y salida, distancia de viajes y correlación de hora de salida y distancia, e investigar cuáles son los efectos técnico-económicos de considerar este nivel adicional de control. El sistema de gestión de energía propuesto consiste en una optimización centralizada, llevada a cabo por el controlador de la multi-micro-red, la cual considera todos los recursos energéticos, programas de respuesta de demanda y vehículos eléctricos; tiene como objetivo minimizar los costos operacionales asociados a generadores despachables y el intercambio de energía con la red. Se realiza una comparación con una optimización local, la cual no considera flujos entre micro-redes en la etapa de optimización. Los resultados muestran que, al considerar múltiples micro-redes, se reducen costos operativos y, en algunos casos, mejora la tensión y disminuyen las pérdidas de energía.