Evaluación de factibilidad técnica, estratégica y económica de la instalación de una cadena de sitios de camping para vehículos recreacionales en la zona sur de Chile

Abstract

El presente documento es una trabajo de tesis, que tiene como objetivo evaluar la creación de una empresa de Campings para Vehículos Recreacionales o RV (por su traducción del inglés) en la zona sur de Chile, desde la Región de Los Ríos hasta la región de Aysén, planteando una propuesta de valor que le permita sobresalir de la competencia. Para esto, se realiza un diagnóstico del mercado, mediante la evaluación de la competencia actual a nivel nacional, servicios ofrecidos para este tipo de usuarios y por otra parte evalúa los intereses de los usuarios en relación con destinos favoritos a visitar, exigencias al momento de elegir y disposición a pagar. Adicionalmente, se compara con la oferta de Estados Unidos, para poder tener un punto de referencia en cuanto a las tendencias de un mercado que es líder a nivel mundial. En Chile existen más de 7.000 RV, con una tasa de crecimiento de los últimos 5 años de más de 12% promedio y se espera mantenga dicho crecimiento los próximos 5 años. El crecimiento del mercado de RV genera una oportunidad para apertura de nuevos negocios enfocados en servicios. Especialmente lo relacionado con el camping, ya que, en Chile, menos del 15% de los campings inscritos, señala tener habilitado para recibir a este tipo de vehículos y ofrecerle las comodidades y exigencias que los usuarios solicitan. Existen casi 600 campings inscritos a nivel nacional y en las regiones seleccionadas son 225, de los cuales sólo 36 señalan recibir RV y contar con servicios para ellos. Se calcula el mercado potencial de usuarios, en base a la preferencia de destino a visitar, lo que arroja que el 54% prefiere la zona Sur, totalizando 3.780 RV vigentes. Se determinó la instalación de 3 parques, ubicados en Cochamó, Villa Santa Lucia y Futrono los que contarán con los mismos servicios a ofrecer en cada uno de ellos, sólo variando las dimensiones de los sitios y su zona geográfica. El precio de los sitios será igual en los 3, de esa manera se mantiene la propuesta de ser una cadena. Según la proyección económica realizada, la inversión requerida el primer año es de M$154.123 para la implementación y los ingresos esperados el primer año de funcionamiento alcanzan los M$65.358. Al proyectar a 10 años, considerando la apertura de los 2 centros adicionales, resulta un VAN de M$271.309 y una TIR de 36%. Si se considera el valor residual en la evaluación, el VAN aumenta a M$612.113 y la TIR resulta de 43%.