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Pavez Andonaegui, Claudio Alejandro (Universidad de ChilePrograma Cybertesis, 2007)
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Devillaine Gómez, Flavio Mario (Universidad de Chile, 2012)El objetivo de la tesis es desarrollar y aplicar una metodología de estimación de viajes y actividades en base a datos pasivos de transacciones y de posicionamiento global de buses recolectados a través de sistemas ...
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Otárola Figueroa, Gustavo Eduardo (Universidad de Chile, 2008)En esta memoria se desarrolla una estrategia de control predictivo híbrido para un sistema de transporte público, que comprende acciones de control en tiempo real sobre buses y semáforos del sistema. El objetivo de esta ...
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Tirachini Hernández, Alejandro (Universidad de ChilePrograma Cybertesis, 2007)
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Riquelme Olmedo, Marcela Jimena (Universidad de ChilePrograma Cybertesis, 2007)
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Pineda Andradez, Cristóbal Felipe (Universidad de Chile, 2014)En esta tesis, se desarrolla un modelo de equilibrio de pasajeros en transporte público, donde las decisiones de abordar un bus se toman en forma estocástica por parte de los usuarios. La formulación es una generalización ...
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Prado García, Cristián Eduardo (Universidad de Chile, 2014)El presente trabajo de tesis aborda el desarrollo de modelos dinámicos de localización urbana basados en los modelos de equilibrio, introduciendo desfases temporales en la información en el mercado inmobiliario. Esto se ...
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Orrego Oñate, Jaime (Universidad de Chile, 2014)Esta tesis consiste en calibrar funciones analíticas de flujo-demora. Esto es un modelo de velocidad comercial de buses que considere como variables explicativas por separado la frecuencia de los buses, el espaciamiento ...
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Rojas Mejias, José Antonio (Universidad de Chile, 2012)En la presente Tesis, se propone una metodología para enfrentar el Problema Dinámico de Ruteo de Técnicos con Ventanas de Tiempo. La naturaleza dinámica del problema está comprendida en los clientes que aparecen dinámicamente ...
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Duarte Alleuy, Blas Ernesto (Universidad de Chile, 2009)En este trabajo se presenta una heurística que mejora los resultados operacionales en el despacho de pedidos de cerveza. Este trabajo está, especializado en las características de CERVECERÍAS CHILE S.A., empresa dedicada ...
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Briceño Aguirre, Paulina Andrea (Universidad de Chile, 2014)En el mundo actual la mayoría de los problemas logísticos son dinámicos; sin embargo, la investigación desarrollada hasta hoy se concentra principalmente en enfoques basados en adaptaciones de algoritmos estáticos. El ...
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Riveros Rodriguez, Mauricio (Universidad de Chile, 2013)La operación de un sistema eléctrico requiere de una planificación adecuada para alcanzar niveles de seguridad y eficiencia en el tiempo. Ello requiere de planes de reforzamiento y reconfiguración de las redes para evitar ...
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Baeza Rogers, Camila (Universidad de ChileCyberDocs, 2010)Este trabajo fue desarrollado para mejorar el servicio de soporte en terreno de una de las empresas líderes de Chile en soluciones informáticas. El servicio consiste en atender, en oficinas de clientes, las fallas de los ...
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Muñoz Carpintero, Diego; Sáez Hueichapán, Doris; Cortés Carrillo, Cristián; Núñez, Alfredo (INFORMS, 2015)This paper presents a methodology based on generic evolutionary algorithms to solve a dynamic pickup and delivery problem formulated under a hybrid predictive control approach. The solution scheme is designed to support ...
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López Ospina, Héctor A.; Martínez, Francisco J.; Cortés Carrillo, Cristián (Elsevier, 2016)This paper is focused on the dynamics of residential location decisions based on the microeconomic theory of urban land use, inwhich we assume that each property is assigned to the agent with the highest bid. The ...
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López Ospina, Héctor A. (Universidad de Chile, 2013)Esta tesis consistió en el desarrollo de avances teóricos en el estado del arte en temas relevantes asociados a la modelación microeconómica del consumidor en el ámbito urbano. En particular se analiza las variaciones en ...
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Romero Vásquez, Christian Andrés (Universidad de Chile, 2008)Cuando se analiza la demanda en algún sistema de transporte urbano, es posible notar que ésta no es necesariamente igual o de magnitudes semejantes en ambos sentidos de un tramo en particular. Por el lado de la oferta, ...
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Cortés Carrillo, Cristián; Moreno, Eduardo; Jara Moroni, Pedro; Pineda, Cristóbal (Universidad de Chile, 2013)Se presenta un modelo de equilibrio estocástico para asignación conjunta de sistemas de transporte público y privado. El modelo conjunto se nutre del modelo de Equilibrio Estocástico de Transporte Público y del modelo de ...
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Muñoz Saavedra, Juan Andrés (Universidad de ChilePrograma Cybertesis, 2006)
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Recabal Ramírez, Mario Andrés (Universidad de ChilePrograma Cybertesis, 2008)