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Interactive effects of water stress, container size and fertilizer on survival, gas exchange and morphological traits of Quillaja saponaria seedlings
(Universidad Austral Chile, 2017)
Quillaja saponaria is a valuable commercial and ecological Chilean native species that has suffered considerably degradation
countrywide; however, the determination of the optimum characteristics of the planting stock, an important aspect in restoration
projects, has receive little attention. The aim of this study was to evaluate the effect of container size and dose of fertilizer on
morphological and physiological responses of Q. saponaria seedlings cultivated in a nursery under well-watered and water restricted
conditions. After 27 days growing under contrasting watering regimes, growth, biomass allocation, and gas exchange were measured
in 6-month-old seedlings. We found that survival, height and diameter increment, and root dry weight were higher in the water
stressed seedlings cultivated in large containers. The water stressed seedlings cultivated in large containers also had superior stomatal
conductance, however when the fertilizer dose was decreased, this trait decreased considerably. Thus, a superior performance in a
water-restricted environment could be expected in those seedlings cultivated in larger containers with low fertilizer....
material de plantación, un aspecto importante en proyectos de restauración, ha recibido poca atención. El objetivo de este estudio fue evaluar el efecto del tamaño de contenedor y la dosis de fertilizante en la respuesta morfológica y fisiológica de plantas...
material de plantación, un aspecto importante en proyectos de restauración, ha recibido poca atención. El objetivo de este estudio fue evaluar el efecto del tamaño de contenedor y la dosis de fertilizante en la respuesta morfológica y fisiológica de plantas...
Viviendas de emergencia móviles
(Universidad de Chile, 2020)
/Características.................................................................................................................Pág 30
2.5.2- Espesor mínimo según zona climática........................................................................................Pág 31
2.6- Contenedores...
usar habitáculos del tamaño de un contenedor, por sus características que calzan con lo anteriormente explicado, el transporte de este no satisface de la manera mas eficiente la problemática, ya que al ser transportados, no solo se transporta el...
usar habitáculos del tamaño de un contenedor, por sus características que calzan con lo anteriormente explicado, el transporte de este no satisface de la manera mas eficiente la problemática, ya que al ser transportados, no solo se transporta el...
Circo social La Matriz Valparaíso
(Universidad de Chile, 2010)
principal, por eso cuando planteamos un “circo fijo” no estamos desconociendo esta peculiaridad ni intentando hacer una petrificación de éste. Sabemos que un circo es por esencia un ente “viajero”. Por eso, en nuestro proyecto, el contenedor o bodega móvil...
Contenedor cerámico para prolongar la vida de frutas y verduras
(Universidad de Chile, 2014)
Estudio de Muelle Transparente de Contenedores con Aislación Sísmica
(Universidad de ChileCyberDocs, 2011)
contenedores. El estudio se focaliza en el caso de los sitios 3, 2 y 1 del Puerto de Valparaíso. Inicialmente, se evalúa un aumento en seguridad sísmica y operativa del terminal post-sismo de gran magnitud, para luego evaluar la factibilidad de operar, tanto...
Evaluación de la factibilidad técnica, económica y estratégica de implementar un Recinto de Depósito Aduanero del Grupo Azvi en el Puerto de San Antonio
(Universidad de Chile, 2019)
evaluación de un 20% por sobre la tasa de descuento en un horizonte de 20
años.
El mercado relevante para los RDA lo constituyen los contenedores de importación cuya
proyección cuya proyección fluctuaría entre 800.000 y 1.100.000 en el año 2038. El...
servicio principal es el almacenamiento a partir del cual se derivan otros servicios tales como consolidación y desconsolidación de contenedores. La estimación del tamaño del mercado para el año 2016 fue de app US$ 61 millones. Los segmentos de...
servicio principal es el almacenamiento a partir del cual se derivan otros servicios tales como consolidación y desconsolidación de contenedores. La estimación del tamaño del mercado para el año 2016 fue de app US$ 61 millones. Los segmentos de...
Efectos de la concentración en la industria portacontenedores en conjunto con menores costos de operación : El caso de la importación a Estados Unidos
(Universidad de Chile, 2023)
La crisis subprime tuvo un impacto considerable en la economía global. En particular, su efecto en el
mercado de transporte marítimo de contenedores fue relevante y sus efectos se han apreciado desde 2009
hasta el presente). Previo a la crisis...
The subprime crisis had a considerable impact on the global economy. In particular, its effect on the container shipping market was significant, and its impacts have been noticeable from 2009 until the present. Prior to the crisis, numerous shipping companies had expansion plans and projects to extend their fleet. However, following the crisis, the panorama changed negatively due to a sharp decrease in demand. Parallelly, the expansion plans resulted in a significant increase in immediate supply, decoupling installed capacity from demand, which affected the rates and margins of the companies. In response, shipping companies strengthened operational agreements known as consortia and alliances, which consist of collaboration between two or more companies with the aim of reducing costs and improving economies of scale. This situation led to a series of mergers and acquisitions that ended up significantly concentrating the market. In this context, the present study seeks to deepen and provide new data on the impact of market concentration, caused by mergers and alliances, on the cost of maritime freight between 2013 and 2016. This concentration should have driven up the price of maritime freight, according to industrial organization theories, and at the same time, have led to operational savings that resulted in lower costs and an increase in total supply. Although these two market changes exert opposing forces, they cannot be analyzed separately, as concentration was the means by which companies achieved economies of scale and lower costs, but we can analyze the joint effect. This review revealed that the combined effect of market concentration and improved economies of scale had a negative impact on freight costs, reaching an approximate magnitude of USD 71/TEU on routes where these economies of scale were implemented. Additionally after the transformations, the main factors explaining the cost of maritime freight remain relevant....
The subprime crisis had a considerable impact on the global economy. In particular, its effect on the container shipping market was significant, and its impacts have been noticeable from 2009 until the present. Prior to the crisis, numerous shipping companies had expansion plans and projects to extend their fleet. However, following the crisis, the panorama changed negatively due to a sharp decrease in demand. Parallelly, the expansion plans resulted in a significant increase in immediate supply, decoupling installed capacity from demand, which affected the rates and margins of the companies. In response, shipping companies strengthened operational agreements known as consortia and alliances, which consist of collaboration between two or more companies with the aim of reducing costs and improving economies of scale. This situation led to a series of mergers and acquisitions that ended up significantly concentrating the market. In this context, the present study seeks to deepen and provide new data on the impact of market concentration, caused by mergers and alliances, on the cost of maritime freight between 2013 and 2016. This concentration should have driven up the price of maritime freight, according to industrial organization theories, and at the same time, have led to operational savings that resulted in lower costs and an increase in total supply. Although these two market changes exert opposing forces, they cannot be analyzed separately, as concentration was the means by which companies achieved economies of scale and lower costs, but we can analyze the joint effect. This review revealed that the combined effect of market concentration and improved economies of scale had a negative impact on freight costs, reaching an approximate magnitude of USD 71/TEU on routes where these economies of scale were implemented. Additionally after the transformations, the main factors explaining the cost of maritime freight remain relevant....
Plan de negocios para la inserción de tecnología en la recolección de desechos sólidos en el mercado chileno
(Universidad de Chile, 2013)
este
sentido, la solución propuesta permite, por un lado segregar la basura, y por otro lado generar
mayor espacio útil en los contenedores permitiendo menos cantidad de recolecciones diarias.
La propuesta de la presente tesis se basa en crear una...
que los dispositivos pueden entregar de su estado de llenado. La prestación de servicios implica que los clientes pueden externalizar el riesgo de una inversión en tecnologías nuevas. Los clientes no necesitarán comprar un contenedor, sino que...
que los dispositivos pueden entregar de su estado de llenado. La prestación de servicios implica que los clientes pueden externalizar el riesgo de una inversión en tecnologías nuevas. Los clientes no necesitarán comprar un contenedor, sino que...
Definición y evaluación de parámetros críticos de proceso en la etapa de revisión de la línea productiva de ampollas abiertas
(Universidad de Chile, 2022)
los sistemas de producción. Esto ha motivado el surgimiento de nuevos paradigmas tecnológicos a modo de asegurar la calidad tanto del contenedor como del producto.
El proceso de revisión de productos terminados en una industria farmacéutica es por...