Proyecto sistema de embalaje de hilo para tejeduría en el tramo Magallanes - Santiago

Abstract

El TLC con China genera posibilidades de salida y entrada en la economía, pero, debido al retraso de la tecnología nacional, en contraposición a la internacional, los textiles no pueden competir. Además, el constante aumento de las fuentes energéticas y el retraso de la implementación de nuevas tecnologías en Chile, impiden la búsqueda de nuevos mercados. Debido a lo anterior, la industria nacional textil se ha visto fuertemente afectada. Arja Textil LTDA. es una empresa dedicada, desde 1989, a la tejedura y tintura de telas para el área de la confección. Dado el alto costo de adquirir hilos importados, y, considerando beneficios crediticios estatales, en 2003 se crea la Hilandería Magallanes como un ente anexo a la tejeduría. Sin embargo, pese la rentabilidad de la iniciativa, la ubicación de la hilandería (Porvenir, XII región) genera nuevos problemas, asociados al transporte de la materia prima, como son, en principio: un alto porcentaje de pérdida por daño al material transportado, alto costo de mano de obra en faenas de embalaje y estiba e incompatibilidad entre los formatos de agrupación, dimensiones del equipo rodante y el tipo de bodegaje. El presente proyecto no considera como primera solución la adopción de sistemas importados, ni el traslado de la hilandería a un punto más cercano a la tejeduría, sino que busca reducir los costos asociados al sistema de embalaje actual del Canete de Hilo en sus distintas etapas de transporte, desde hilandería a tejeduría. Para esto se debe Reducir a lo menos en 2/3 los costos asociados al sistema de embalaje. Diseñar un sistema de embalaje que proteja los canetes de hilo en los traslados de hilandería tejeduría. Diseñar un elemento de soporte, protección y transporte del canete de hilo que sea modulable. Crear un embalaje reutilizable, que cumpla un ciclo continuo en las empresas, tanto de envíos como de retornos. Constituir un embalaje con un sistema organizador apilable, que en todas sus caras, sea capaz de configurar pilas que conformen la altura total del interior de camión.