Política impositiva al dióxido de carbono en el sector de transporte en Chile : ¿ayuda a disminuirlas emisiones?

Abstract

A la fecha, no existe evidencia de que la legislación chilena vaya a aumentar el impuesto al dióxido de carbono ni que lo vaya a extender al sector transporte. Este documento evalúa los posibles efectos de un impuesto al dióxido de carbono en el sector de transporte, específicamente a los vehículos que utilizan petróleo diésel y gasolina. Los resultados obtenidos dan cuenta que el impacto del impuesto al dióxido de carbono en el sector del transporte, a la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero es limitado. La metodología utilizada pone en conocimiento que la elasticidad es un insumo clave para estimar los efectos sobre la disminución de las emisiones, y en base a la literatura más actual (Best, Burke, & Frank, 2020) se encuentra que este es un sector con una elasticidad bien baja (-0,001), que tiende a ser un sector inelástico. Es importante la señal que se da, pero también se reconoce que hoy en día existen políticas que generarán un mayor impacto en la disminución de los gases de efecto invernadero que genera Chile.