Descarbonización del transporte marítimo-comercial en Chile: la transición de una economía que flota sobre agua salada

Abstract

El objetivo del presente estudio de caso es analizar las percepciones que tienen los agentes del espacio marítimo-comercial de Chile, sobre la incorporación de la estrategia de descarbonización del transporte marítimo promovida por la OMI. Para responder a este, se realiza una metodología de tipo cualitativa con aplicación de un análisis de contenido y un análisis léxico métrico de un corpus de entrevistas. Se aplican entrevistas semi estructuradas a una muestra de personas relacionadas con el campo marítimo comercial chileno. A partir de lo anterior, se concluye que Chile posee diversas ventajas y oportunidades que pueden aprovecharse para avanzar en la descarbonización del sector marítimo comercial, sin embargo, existen también obstáculos que enlentecen la transición hacia un sector carbono cero. Ante los resultados del estudio, se sugiere el desarrollo de mecanismos de financiamiento provenientes del estado, para ayudar en el coste de las tecnologías necesarias para la descarbonización. También, la posibilidad de ejecutar un marco normativo concreto que permita una mayor rapidez en la transición. Además, generar nichos de innovación, para ello existe la posibilidad de aplicar ciertas innovaciones en el cabotaje y finalmente, incorporar de manera urgente al sector portuario dentro del espacio de interacción, y una mayor difusión con el objetivo de informar sobre la situación actual y la proyección futura sobre la descarbonización.

The objective of this study is to analyze the perceptions that the agents of the maritime-commercial space in Chile have about the incorporation of the maritime transport decarbonization strategy promoted by the IMO. To respond to this, a qualitative methodology is carried out with the application of a content and a lexical metric analysis of a corpus of interviews. Semi-structured interviews are applied to a sample of people related to the Chilean commercial maritime field. From the above, it is concluded that Chile has various advantages and opportunities that can be considered to move forward regarding the decarbonization of the commercial maritime sector; however, there are also obstacles that hinder the transition to a carbon zero sector. Given the results of the study, the development of financing mechanisms from the state is suggested to help with the cost of the technologies necessary for decarbonization. Also, the possibility of executing a specific regulatory framework that allows for greater speed in the transition. In addition, generate innovation niches. For this there is the possibility of applying certain innovations in cabotage and finally, incorporating urgently the port sector within the interaction space, and greater dissemination with the objective of reporting on the current situation and the future projection on decarbonization.