“Accesibilidad capitalizada en el precio de vivienda y tierra : anuncios de nuevo metro en Santiago de Chile(2008-2019)”

Abstract

La introducción de nuevo transporte público en una localidad aumenta su accesibilidad, generando atractivo por vivir allí. Si esto se traduce en incrementos (premios) a los precios de vivienda o tierra, entonces existe una capitalización de esta accesibilidad. El caso de los anuncios de nuevas líneas del metro en Santiago de Chile entre 2008 a 2019 demuestra que existen restricciones a la capitalización. En una zona se generan premios de hasta 8% al precio de departamentos y 14% a la tierra, en otra solo ocurre capitalización en el precio de departamentos y en dos zonas no se encuentran premios positivos. Debido a las características observadas de cada zona, se presentan tres restricciones a la capitalización de accesibilidad: la abundancia de tierra, la incertidumbre del anuncio y la presencia de mercados subsidiados. Por otro lado, los premios positivos agregados pueden representar hasta un 11% del total del costo de inversión del transporte, lo que abre la discusión a políticas que capturen este valor.