"Efecto de la extensión del Metro de Santiago sobre el nivel de material particulado 2,5"

Abstract

Esta investigación analiza la relación entre la expansión de la red de Metro en la ciudad de Santiago y el nivel de contaminación atmosférica en Santiago, medido a través del material particulado 2,5. Se utiliza una estrategia de identificación de diferencias en diferencias, aprovechando la extensión de la Línea 5 del Metro como un experimento natural. Los resultados muestran una relación negativa entre ambas variables, con una reducción promedio de 3,210 en el nivel de material particulado 2,5. Esto indica que la red de Metro disminuye en un 11,6% el nivel de contaminación ambiental. Además, la estimación obtenida es robusta ante posibles errores clusterizados y niveles de contaminación ambiental que no están relacionados con los contaminantes emitidos por los vehículos particulares (como el 𝑂3), que es el canal de efecto examinado en esta investigación.

The following research aims to analyze the relationship between the expansion of the subway network in Santiago and the level of environmental pollution measured as 2.5 particulate matter. Using a difference-in-differences strategy and taking advantage of the expansion of line 5 of the subway as a natural experiment, a negative relationship is found between these two variables of 3.210 3 on average. The subway network reduces the level of 2.5 particulate matter by 11.6%. This estimate is robust to clustered errors and environmental pollution levels that are not related to pollutants emitted by private vehicles (𝑂3), which represent the channel of effect examined in this research.