Procesos de modernización y transformación del capital social en comunidades aledañas: el caso del Puerto de San Antonio y la comunidad Juan Aspeé Pizarro

Abstract

La presente investigación tiene como objetivo explorar las relaciones entre la modernización y expansión del Puerto de San Antonio y la transformación del capital social de la población Juan Aspeé, en el contexto del megaproyecto de infraestructura portuaria Puerto Exterior, que contempla el desplazamiento de habitantes de la zona. Juan Aspeé fue una población ubicada junto al puerto que, a lo largo de su historia, se configuró en función del trabajo portuario y pesquero. Sin embargo, actualmente ya no existe como tal, habiendo sido absorbida por la expansión industrial, quedando solo algunas viviendas dispersas en lo que hoy es una zona de uso industrial. La investigación analiza cómo el Puerto Exterior, un proyecto de relevancia nacional, se inserta en un proceso histórico más amplio de transformación social y política en San Antonio, afectando directamente a sus comunidades. Para ello, se adopta el capital social como eje analítico, permitiendo examinar las transformaciones en la organización, cooperación y cohesión comunitaria a partir de las relaciones sociales en distintos niveles. Desde un enfoque cualitativo, se combinan entrevistas semiestructuradas y análisis temático de fuentes secundarias para reconstruir estos procesos. La investigación se enmarca en teorías sobre modernización del Estado, urbanización neoliberal y transición democrática en los años noventa, articulándolas con la transformación del capital social en el contexto del desarrollo urbano y económico. Los resultados indican que la transformación del capital social de Juan Aspeé no puede entenderse únicamente como una consecuencia de la modernización portuaria, sino como parte de un proceso estructural más amplio vinculado a las políticas neoliberales implementadas durante la dictadura. La privatización del sistema portuario, la flexibilización del empleo y la liberalización del mercado transformaron profundamente las condiciones laborales y la organización comunitaria, debilitando la cohesión social y limitando la capacidad de la comunidad para incidir en su propio desarrollo. Este proceso se consolidó con el desplazamiento de la población tras el terremoto de 1985, lo que aceleró la transición de un capital social territorial, basado en la proximidad geográfica y las relaciones laborales directas, a un capital social funcional, donde la memoria y la identidad reemplazaron la organización barrial como principal eje de cohesión. El caso de Juan Aspeé permite reflexionar sobre la relación entre modernización portuaria y transformación social, evidenciando que los procesos de urbanización y expansión económica no operan en el vacío, sino que responden a lógicas históricas de exclusión y reconfiguración del territorio. Las dinámicas de toma de decisiones han restringido la capacidad de la comunidad para influir en el desarrollo portuario, consolidando un modelo en el que la expansión del puerto se percibe como un proceso inevitable, sin instancias reales de participación ni posibilidad de oposición colectiva. En este sentido, el proyecto Puerto Exterior no es la causa de la transformación del capital social de Juan Aspeé, sino el mecanismo que termina por consolidarla.