Modelos de Desarrollo Territorial Integral (MDTI) : revisión de buenas prácticas de proyectos de desarrollo territorial integral en Europa del Este, replicables en modelos de regeneración urbana
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2025Metadata
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Arriagada Luco, Camilo
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Modelos de Desarrollo Territorial Integral (MDTI) : revisión de buenas prácticas de proyectos de desarrollo territorial integral en Europa del Este, replicables en modelos de regeneración urbana
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Pese al consenso global sobre la relevancia del Desarrollo Territorial Integral (DTI), persiste un desconocimiento respecto a su aplicación y resultados en países de Europa del Este, así como una dificultad para transferir sus lecciones a contextos latinoamericanos con trayectorias institucionales distintas, como es el caso chileno.
Esta investigación aborda esta brecha crítica mediante el análisis de experiencias de DTI en Europa del Este, con el objetivo de identificar mecanismos de transferencia contextualizada aplicables al Área Metropolitana de Santiago.
Hay que destacar que los países de Europa del Este han desarrollado grandes proyectos urbanos como como estrategias mixtas de desarrollo económico y urbano que han sido exitosas en la economía global como parte de su transición desde modelos previos de corte socialista.
La investigación se sustenta en una metodología mixta que combina técnicas cuantitativas y cualitativas. En primer lugar, desarrolla el Índice de Competitividad de Desarrollo Urbano Sustentable (ICDUS) para seleccionar países de referencia entre 14 naciones de Europa del Este, identificando a Finlandia, Estonia y República Checa como los casos más destacados. Posteriormente, aplica el Índice de Competitividad de Desarrollo Territorial Integral (ICDTI) para evaluar siete proyectos emblemáticos en estas regiones, analizando cuatro dimensiones ponderadas: reutilización de suelo (15%), económica (20%), calidad de vida socioambiental (35%) y gobernanza colaborativa (30%).
Los proyectos mejor rankeados, Kalasatama (Helsinki), Noblessner (Tallin) y Nová Karolina (Ostrava), demuestran logros tangibles en regeneración urbana, innovación tecnológica y creación de empleo, con inversiones que oscilan entre 650-1.200 M€. Kalasatama destaca como "living lab" de innovación urbana con una inversión superior a 1.200 M€ y proyección de 10.000 empleos; Noblessner ejemplifica la reconversión patrimonial exitosa con 92% de rehabilitación industrial; y Nová Karolina muestra la transformación de 112 ha de suelo industrial degradado generando 2.500 empleos.
El análisis cualitativo, mediante entrevistas a expertos internacionales y revisión de fuentes primarias, revela que el éxito de estos proyectos no depende únicamente de la fortaleza económica o espacial, sino de una combinación sinérgica y equilibrada de dimensiones, donde la gobernanza colaborativa emerge como "infraestructura invisible" clave. La investigación identifica como factores críticos: (1) la creación de arquitecturas de gobernanza multi-actor con poder real de decisión, (2) la integración sinérgica de dimensiones económicas, sociales y ambientales, y (3) la activación estratégica de patrimonios y suelos degradados como activos económicos.
Como principal contribución, la investigación desarrolla un marco de transferencia contextualizada que supera el "literalismo problemático" en la movilidad de políticas urbanas. La aplicación al Nodo Estación Central-Barrio Meiggs en Santiago demuestra cómo adaptar y no replicar las lógicas estratégicas de los casos europeos mediante: una "Mesa de gestión territorial" inspirada en Kalasatama, "Contratos de barrio" basados en el modelo de Noblessner, y un "Plan maestro de reconexión" siguiendo el ejemplo de Nová Karolina.
Se concluye que la clave para una regeneración urbana integral en Chile reside en mecanismos de gobernanza adaptativa, modelos de financiamiento con cláusulas de equidad, y liderazgo público en la activación de patrimonios y suelos degradados.
La investigación aporta así evidencia empírica sobre la viabilidad de la circulación de políticas entre contextos post-socialistas y latinoamericanos, validando el marco de las “policy mobilities” para analizar flujos de conocimiento más allá de los ejes tradicionales Norte-Sur.
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Tesis para optar al grado de Magíster en Urbanismo
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URI: https://repositorio.uchile.cl/handle/2250/210061
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