Ramal Coquimbo-Rivadavia y desarrollo urbano: rol de las infraestructuras ferroviarias en el ordenamiento territorial de los valles agrícolas en Chile

Abstract

Esta investigación se propone indagar en torno a las infraestructuras ferroviarias, así como su impacto en el desarrollo urbano de las localidades pobladas y en la articulación del sub-sistema territorial del que forman parte. Desde un enfoque que vincula el ámbito del patrimonio construido y la ordenación urbano/territorial, la tesis que a continuacion se presenta se concentra en el reconocimiento de la infraestructura ferroviaria como una herramienta de representación del territorio, resabio de un proceso sociopolítico de fines de siglo XIX y principios del siglo XX -periodo de expansión ferrocarrilera-, y cuya implementación fue un incentivo y factor de desarrollo urbano local en áreas de difícil acceso entre los valles y la costa de nuestro país. Con el fin de demostrar y evidenciar el valor estructurante del patrimonio construido en la conformación, consolidación y desarrollo urbano actual de asentamientos humanos en áreas principalmente rurales a nivel provincial, se propuso definir y evaluar el rol e influencia que poseen las infraestructuras ferroviarias, como hitos representativos de este fenómeno, en el territorio que comprende el trayecto del ex-ramal Coquimbo-Rivadavia, ubicado en la Provincia del Elqui, Región de Coquimbo. A partir de él se realizó el reconocimiento de las huellas construidas y se investigó sobre los hechos, formas y procesos que implicó la ocupación del territorio y que contribuyeron a construir el paisaje cultural que actualmente se observa, estableciendo las relaciones territoriales y urbanas con el entorno local que comprometen actualmente a los 13 asentamientos localizados directamente sobre su trazado. De lo cuales, 7 confirman la influencia en su fenómeno urbanizador, destcando la importancia semiotica de los elementos construidos en las áreas estudiadas y la influencia vial de trazado ferroviario tanto a nivel territorial como en la conformación de la estructura interna de algunas de las localidades.