El fuselaje en aviones no tripulados como laboratorio de operaciones para el montaje de sistemas experimentales

Abstract

El actual desarrollo de las telecomunicaciones, los nuevos sistemas informáticos y el fácil acceso a los sistemas GPS, traen al mundo de la aviación civil un nuevo concepto de vehículo aéreo: el Avión No Tripulado o Unmanned Aerial Vehicle (UAV por sus siglas en Inglés). El UAV es un vehículo que no necesita de un piloto que lo esté controlando, ya que funciona con un dispositivo de navegación autopiloto a través de su posicionamiento global GPS. El piloto automático es el cerebro de la nave que conecta todos los servos de la nave y se ubica en el interior del fuselaje. De esta forma el avión lleva programada su misión y con ello el control total de la nave cuando está en vuelo. El desempeño de la nave se lo monitorea desde tierra a través de un computador. El ejemplo más antiguo de UAV fue desarrollado después de la Primera Guerra Mundial y se empleó durante la Segunda Guerra Mundial para entrenar a los operarios de los cañones antiaéreos, por lo que su origen es de tipo militar. Los mayores desarrollos se encuentran en Israel y Estados Unidos, pero con costos altísimos y niveles de gran sofisticación para misiones armadas. Sin embargo, en los últimos años emerge un gran interés por parte de las empresas civiles en incorporar este tipo de vehículos para ofrecer servicios pacíficos hacia la comunidad en diversas actividades como la detección y seguimiento de incendios forestales, ubicación de personas perdidas durante catástrofes, prospección pesquera, tráfico vehicular y detección de químicos en el aire entre otras. Atacando a un nicho de mercado que va en otra dimensión y otra escala.