Paseo intermodal Melipilla : rehabilitación de una ruina urbana

Abstract

El ferrocarril desempeñó un papel crucial en el desarrollo económico y social de Chile y el mundo durante el siglo XIX. Fue ejemplo de progreso y modernización, facilitando el transporte de mercancías y personas, e impulsando el crecimiento urbano y demográfico de las ciudades. Con la Dictadura Militar, y el cambio en el poder económico del Estado al sector empresarial, los ferrocarriles pasarían a ser un sistema estatal difícil de mantener, significando el cierre de la gran mayoría de las redes de traslado de pasajeros y propiciando el auge del transporte de carretera. En Melipilla, la estación de trenes formó parte del ramal Santiago-Cartagena, cuya construcción implicó la estandarización de elementos constructivos y tipologías arquitectónicas que tienen sus raíces en la producción post revolución industrial, pero que a su vez integraron elementos y mano de obra local, dialogando con el territorio en que se emplazaba, específicamente la arquitectura típica del valle central. Con el actual proyecto del metrotrén a Melipilla, aunque busca mejorar la movilidad, el diseño estandarizado de las estaciones exhibe desafíos en cuanto a la preservación del patrimonio y la identidad local, generado atrasos y rediseños en el proyecto. La presente Tesis Proyectual plantea una propuesta que se centra en la recuperación de las ruinas de la antigua estación, incorporándolas en un diseño integral de la nueva, como un “Paseo Intermodal” que rescate la identidad arquitectónica y cultural tanto del valle central como de la comuna.