Advanced Search
Now showing items 131-140 of 3129
Impuesto verde en fuentes móviles : ¿fin recaudatorio o desincentivo real a la contaminación?
(Universidad de Chile, 2017-11)
consideramos que los camiones, principales usuarios de petróleo diésel, generan
mayor congestión, accidentes y daños en los caminos que los automóviles a gasolina, y que los
primeros recuperan parte del impuesto pagado cuando su labor la ejecutan dentro de su...
tampoco fomenta el uso de automóviles eléctricos o similares. a. Exenciones al impuesto Sabemos que el objetivo de un sistema tributario es recaudar los ingresos necesarios para financiar bienes y servicios públicos, pero también que el legislador...
tampoco fomenta el uso de automóviles eléctricos o similares. a. Exenciones al impuesto Sabemos que el objetivo de un sistema tributario es recaudar los ingresos necesarios para financiar bienes y servicios públicos, pero también que el legislador...
Compras públicas sustentables en Chile: estado de avance en la aplicación de criterios de sustentabilidad en licitaciones públicas
(Universidad de Chile, 2021)
productos. Se tuvo una evolución favorable en la categoría Ampolletas, una evolución paulatina en Automóviles y una escasa en categorías de Papel. Por otra parte, en la etapa cuantitativa, se mostró una relación positiva del uso y efectividad de los...
" Biorremediación de suelos contaminados por hidrocarburos, provenientes de aceites de motor"
(Universidad de Chile, 2009)
industrial contaminado por diferentes tipos
de aceites usados provenientes de motores de automóviles y maquinaria pesada.
Algunas bacterias autóctonas del suelo son capaces de degradar de forma natural los
hidrocarburos derivados del petróleo. Este proceso...
Nowadays, the hydrocarbon-contamination originated from the d¡fferent petroleum products is not a m¡nor ¡ssue. Among ihe most ¡mportant k¡nd of contaminations caused by hydrocarbons appears the one derived from used oils. Globally there are rules govem¡ng the maximum permissible levels of concentration ¡n different soil types Th¡s paper describes the research and stud¡es that were made to find a way to bioremedy an industrial soil contam¡nated by different §pes of waste o¡l from motor veh¡cles and heavy machinery. Some indigenous so¡l bacteria are able to degrade in natural way the hydrocarbons derived from oil. Th¡s microbial process can be stimulated improving the biodegradation of all the hydrocarbons located in these remainders and transforming it ¡nto nontoxic compounds. All ecosystems have the capac§ to remedy some part of the disruptions caused by pollutants through some microbiolog¡cal act¡vity. However, this process requ¡res adequate physicochem¡cal cond¡tions for microbiological activity. Therefore this degradat¡on could take several decades until the crude o¡l has been completely decomposed, unless you provide the conditions for an eff¡cient microb¡al activity. The last one is the main idea of this research, to accelerate the natural degradaüon of hydrocarbons in a contaminated soil, for this reason, it was formulated different culture env¡ronments where the bacteria c¿ln grow up us¡ng as a source of carbon the hydrocarbons contamanated. Moreover, it was necessary to provide addit¡onal nutrients such as nitrogen and phosphorus, which are essential for microbial growth. The use of micro-organisms those were able to degrade the organic chemical compounds that contaminate the soils is known as bioremediat¡on. Th¡s process can be stimulated improving the soil conditions (nutrient content, oxygenat¡on, temperature, etc.) or by ¡noculat¡on of m¡croorganisms increasing the capaci§ of so¡l degradat¡on. xv ln this wofk, it was determined the effecf of nutrient supply and aeratlon on the biodegradaüon of hydrccarbons from the ground. Moreover m¡croorgan¡sms were isolated from contaminated so¡l and assessed the¡r gro\,t th in some culture env¡ronments us¡ng waste oils as a source sf carbon. To estimate the time necessary to reduce hydrocafbon pollutants, it was proposed a kinetic model in order to determine the proess parameters, such as concentration of hydrocarbons in a tirne t, avenage üme of l¡fe and concenfation and number of bacteria presented at time t....
Nowadays, the hydrocarbon-contamination originated from the d¡fferent petroleum products is not a m¡nor ¡ssue. Among ihe most ¡mportant k¡nd of contaminations caused by hydrocarbons appears the one derived from used oils. Globally there are rules govem¡ng the maximum permissible levels of concentration ¡n different soil types Th¡s paper describes the research and stud¡es that were made to find a way to bioremedy an industrial soil contam¡nated by different §pes of waste o¡l from motor veh¡cles and heavy machinery. Some indigenous so¡l bacteria are able to degrade in natural way the hydrocarbons derived from oil. Th¡s microbial process can be stimulated improving the biodegradation of all the hydrocarbons located in these remainders and transforming it ¡nto nontoxic compounds. All ecosystems have the capac§ to remedy some part of the disruptions caused by pollutants through some microbiolog¡cal act¡vity. However, this process requ¡res adequate physicochem¡cal cond¡tions for microbiological activity. Therefore this degradat¡on could take several decades until the crude o¡l has been completely decomposed, unless you provide the conditions for an eff¡cient microb¡al activity. The last one is the main idea of this research, to accelerate the natural degradaüon of hydrocarbons in a contaminated soil, for this reason, it was formulated different culture env¡ronments where the bacteria c¿ln grow up us¡ng as a source of carbon the hydrocarbons contamanated. Moreover, it was necessary to provide addit¡onal nutrients such as nitrogen and phosphorus, which are essential for microbial growth. The use of micro-organisms those were able to degrade the organic chemical compounds that contaminate the soils is known as bioremediat¡on. Th¡s process can be stimulated improving the soil conditions (nutrient content, oxygenat¡on, temperature, etc.) or by ¡noculat¡on of m¡croorganisms increasing the capaci§ of so¡l degradat¡on. xv ln this wofk, it was determined the effecf of nutrient supply and aeratlon on the biodegradaüon of hydrccarbons from the ground. Moreover m¡croorgan¡sms were isolated from contaminated so¡l and assessed the¡r gro\,t th in some culture env¡ronments us¡ng waste oils as a source sf carbon. To estimate the time necessary to reduce hydrocafbon pollutants, it was proposed a kinetic model in order to determine the proess parameters, such as concentration of hydrocarbons in a tirne t, avenage üme of l¡fe and concenfation and number of bacteria presented at time t....
Análisis de la composición química del material particulado respirable con modelos de receptores, casos de estudio en Chile
(Universidad de Chile, 2006)
una estación en otra, de esta forma se
piensa que en Parque O'Higgins, las fuentes móviles están mas relacionadas con lo
que seria Transporte público y de carga, en cambio la Estación de Las Condes, seria
mayoritariamente automóviles particulares...
Percepción de los atributos del transporte y bienestar subjetivo en un contexto rural: el caso de Panguipulli
(Universidad de Chile, 2021)
hogar, el ingreso promedio por hogar, la posesión de vehículo particular, el uso del automóvil particular y la percepción del costo. Finalmente, se concluye que, al igual que estudios análogos basados en el análisis de la satisfacción de viajes y...
Implementación experimental del control vectorial de la máquina de inducción
(Universidad de Chile, 2022)
prescindir de los motores de combustión interna. Si bien el concepto de eléctromovilidad ha tomado mayor notoriedad en autobuses y automóviles, estos no son los únicos medios de transporte que han empezado a adoptar la electricidad como energía para el...
Modelación y análisis espacio-temporal de la demanda de viajes en ridesourcing en Santiago de Chile
(Universidad de Chile, 2023)
sociodemografía, de entorno construido y de oferta de otros modos de transporte.
En general, los resultados muestran que una mayor demanda de ridesourcing está asociada a sectores con mayor poder adquisitivo y menor posesión de automóvil, mayor densidad...
Análisis de factibilidad técnica, estratégica y económica para el desarrollo de sistemas de almacenamiento de energía a partir de módulos de baterías de vehículos eléctricos
(Universidad de Chile, 2023)
viable desarrollar una empresa que produzca y comercialice sistemas de almacenamiento de energía estacionaria a partir de los módulos de batería en desuso provenientes de los automóviles eléctricos.
La metodología de trabajo, consideró la realización de...
La transformación del hábitat residencial : apropiaciones físico-espaciales en el entorno inmediato a la vivienda social en el sector Ex Parque Industrial (EPI) comuna de Pudahuel
(Universidad de Chile, 2021)
las apropiaciones físicas desarrolladas en el entorno inmediato a las viviendas se generan por
la alta dotación del automóvil como medio de transporte, no existiendo espacio en el lote
parcelario para el aparcamiento, lo que ocasionó la configuración...
La responsabilidad del proveedor de servicio de estacionamiento por robos o hurtos dentro del mismo
(Universidad de Chile, 2016)
objetos de valor contenidos en el interior del automóvil siniestrado.
Adelantando desde ya nuestras conclusiones, afirmaremos que el
cuidador sólo ha de responder de los daños causados al vehículo y
accesorios de éste (como radios, extintores o ruedas...
cosa. Puede ser cualquier tipo de vehículo en tanto que el establecimiento lo admita (ej. Automóviles, motocicletas, bicicletas, buses, etc.). Es corriente que se le denomine como usuario o cliente. Se presenta acá una cuestión interesante. En...
cosa. Puede ser cualquier tipo de vehículo en tanto que el establecimiento lo admita (ej. Automóviles, motocicletas, bicicletas, buses, etc.). Es corriente que se le denomine como usuario o cliente. Se presenta acá una cuestión interesante. En...